跟友人早前來了一趟北海道自駕遊，認識多年，一直想去趟旅行總沒有機會，終於湊對了時間，不如就來短途遊，算著算著，一來就去北海道，去了個多星期，某程度上都不算是短途了。去了多次日本，每次都是乘坐JR，除了沖繩的那回短短自駕了數天——實則也沒有多坐在司機席上，這次可說是我頭一次真真正正的自駕，就來趟超漫長的旅程。北海道面積幅員廣大，原來是全球最大島嶼面積頭21位，直線距離比東京至神戶更遠，自駕一回就感受到了。

北海道的行程早在幾年前計劃過，可那時候值疫情後航班大混亂，自己正是受害者之一，前往北海道的班機突然被取消，才讓我疫情後多年的首個行程轉飛西班牙，諷刺在那時候西班牙機票比日本更便宜，這次行程把當年的行程成真，只不過從JR遊變成自駕遊，無需遷就班次稀疏的JR，自然有機會走得更遠。

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北海道冬天自駕遊行程路線

這次我們從札幌出發，沿帶廣、釧路，經阿寒摩周國立公園到知床五湖及網走，再沿東部海岸線至稚內與利尻島。從旭川再到旭岳與美瑛，走到小樽與余市，走了大半個北海道，每天車程隨時得用上四五個小時。有別於當年在澳洲的自駕遊，習慣了無盡頭的公路，於日本更覺旅程有夠遙遠。

這是一趟冬季的旅程，天色未必每天都很好、很多景點與公路在冬季都關閉了，因為行程比較隨心，事前沒有太充足資料搜集，走了許多冤枉路，反因此走到許多帶點蕭瑟的小鎮，又是別有一番風味。冬天北海道往往在下午四五時便日落，這些小鎮晚上甚麼都沒有，真能讓你「早睡早起」，鮮有地旅行比日常生活有更好的作息時間。正因小鎮不時十室九空，冬天都沒有營業，許多網上聲言的「必食餐廳」都吃不到，反而隨心找到許多驚喜的食店，文末也想分享一下。

這次行程去了許多地方，可不少都天色極差或甚麼都沒有，在此略過不談，反而想重點推薦一堆北部的景點。或許經歷了超漫長的旅程始達，到達時更覺嘆為觀止。

7個北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點

北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點1｜知床五湖 – 平靜山中湖泊群

知床五湖是為知床半島上的著名景點，為這次北海道之旅重點行程之一，計劃行程時看到那些絕美的倒影湖已令人神往。可惜前往當日天氣不佳，難以看到心目中夢幻景色，倒像是霧裡看花般。安慰自己，錯有錯著，縱天色不佳，又未至於達下雨的地步，在霧氣中看湖中各個景點也別有一番味道，最喜歡免費區域的一片大草原，視野寬廣，還有多頭小鹿在走來走去。

除了一片草原，要深入知床五湖的各個景點，得要額外付款，因為園內偶有熊出沒，出發時得看段短片介紹遇上熊時得怎樣做。知床五滿整段步道長約三公里，全皆由鋪設完善的木棧道引領，沒有經驗都輕鬆好走。個人覺得二湖景色最美、湖面亦最平靜，天色欠佳都有其美態，如時間有限或如我一樣遇上不佳天氣，當可略過四五湖不走。

北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點2｜日本最北端 – 大長征後必到之處

這當然只是個「地標性景點」，就在日本的東南西北，再細分本島或九州都有這類「最X」景點，既已來到北海道，當然也得拜會這個「日本最北端」景點宗谷岬——日本最東端也是位於北海道的根室一帶。那天從網走一口氣走到這裡，開了差不到六個小時的車始達，經歷盡海邊不同的地貌，路經一個又一個超靜的小鎮與漁港，想找家有開的餐廳午飯都難，路過多個小鎮也找不到，終只在超級市場買便當解決。

然後又經過了片片荒原、一連串風車陣，在那條仿無盡頭的海濱公路走著，哪管有幕幕壯麗奇觀，都有一刻令你懷疑，再往北走到底有甚麼看？這段旅程有雪有雨有陽光，半天如同經歷了四季，是行程最長的一段車程，因為中間沒有甚麼景點，也沒必要停下來，一直駕駛真有種大長征之感，終於來到了這日本最北端。

值得留意是，這並非位於最北城市稚內之中，兩者相距還有半小時車程。這裡除了地理位置外，也有標示「日本最北」餐廳、「日本最北」遊客中心等等，除此之外是個鳥不生蛋的公路邊地標，亦可走走後方的燈塔。前往此地過程已經過漫長的海岸線，這裡的海景又不算特別美，當然其地標性意義，既已來到日本最北端，又值得讓你稍作停留「打卡」。

北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點3.1｜稚內野寒布岬，一睹日本最北端迷人日落

離開了「日本最北端」標示不久後，沒想到，踏入稚內市中心一帶，突然變得充滿人氣。對比如札幌、旭川或函館一類大城市，這仍是甚麼都沒有，卻又不至於沿途的小鎮般死寂。稚內的餐廳與商店比網走更多更密集，還有家大型百貨公司與遊戲機店，更會營業至近通宵，走了漫長公路之旅、路過個個渺無人煙的小鎮後，這裡真有種回歸文明之感，比這兩天走過的城市像釧路、帶廣、網走更熱鬧。

從最北端走來，還有另一個必到景點——距離稚內約15分鐘車程的野寒布岬，既能一睹絕美的夕陽，並有個海豚雕像作陪襯，配以對岸的利尻山，整個平靜的畫面可說是完美配搭。這是稚內市附近一個海灣，四周毫無遮掩，看著夕陽徐徐落下，景色奇佳，如時間許可又遇上好天氣，既來稚內必得到此一逛。

北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點3.2｜稚內市港のゆ溫泉與另類「夜景」

回到市中心，或許稚內與其餘城市有一段距離，所以都要有基本的生活基能所需？除了大家「打卡」勝地最北端的麥當勞，也有日本最北戲院、最北溫泉等等，稚內站更是JR線最北端的所在地。縱非為大城市，卻喜歡這裡死寂中帶點人氣，有種小鎮的味道。唯獨是入夜後的步行街就一片死寂（雖然早上也分別不大），連街燈都沒有，那就帶點詭異了，而JR稚內站就成了附近一帶的最亮建築。

如若晚上無事可做，稚內的「港のゆ溫泉」聲稱是日本最北溫泉，有數個不同泉池，室外池更稱是日本五大絕境溫泉，不過晚上漆黑一片就看不到些甚麼，倒是溫泉環境寬闊舒適，反正晚上都沒有甚麼好做，還是值得來泡泡。

來稚內就真純粹感受一下最北端城市的感覺，舒適的氛圍、寧靜的氣氛都能給你極棒體驗，可若有目的旅遊心態，稚內市中心真沒有甚麼好看，也沒有明顯「景點」，極其量因為隔個海就是俄羅斯，這裡處處的俄文告示頗新奇，而在海邊的防坡牆建築也頗為特別？

北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點4.1｜北海道北端寧靜小島利尻島

來到北海道最北端，另一大重點也是附近兩個島嶼：利尻島與禮文島，沒有上過這兩座島，這漫長旅程都白費了。因為連車上船的費用太貴——本身利尻島船票也很貴，還是決定當回以往的自己，在利尻島不自駕，坐巴士。網上聲稱可以一日去兩島，時間非說沒可能，而是趕得要命，畢竟來往的渡輪都要乘坐近個半小時，只是去了利尻島，反正禮文島季節也不太適合。

利尻島面積不大，環島一周只是60多公里，面積只比香港的大嶼山大一點。島中有座利尻山阻隔，故主要景點都在海岸邊。因著利尻島觀光巴士（冬季時間）班次稀疏，一日沒可能去到所有景點，就只挑了重點的幾個去走。

乘坐早班船出發，巴士也一如許多日本外島般，不能完美接駁輪船，下船後還有約一小時的時間，便到附近的「夕日ヶ丘展望台」。這能沿碼頭步行即達，看似有條漫長的樓梯，一口氣十數分鐘已能登頂。這裡能俯瞰利尻島市中心的全貌、伴以平靜的漁村港灣，屬典型一類日本寧靜式外島，在此觀賞利尻島北部景觀與利尻山，心曠神怡。

北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點4.2｜利尻島上的明珠「Otatomari沼」與「姬沼」

乘坐巴士遊覽，以其班次之稀疏實無可能環島，頂多只能去兩三個景點，故只到重點如南濱沼澤、Otatomari沼等幾個地方。由於巴士幾小時才有一班車，部份景點都得步行前往。北海道行程前半段如非下雨下雪都污雲密佈，難得當天天色清朗，在沼澤湖倒映出絕美的利尻山——這是白之戀人包裝上的山，島上亦真有個「白之戀人山lookout」，據說是在此啟發出經典的包裝照，是此行超喜歡的地方。

一向喜歡去日本的外島（非遊客熱點的外島），就是喜歡那種純樸簡單的寧靜感，沒有太多遊客，也沒有太多人，靜靜看海都很舒服。這天在利尻島別說沒有遊客，簡直連人都沒有，在幾個沼澤湖都能獨霸景觀，看著雀鳥群在湖面飛來飛去，一刻也不知到底是我們在看鳥，還是鳥在看我們，當能放空腦袋完全忘憂。Otatomari沼景觀太治癒，隨後到姬沼即使在沒有雀鳥的環境下，湖面平靜得有倒影，反覺平平無奇。得留意是，若冬季要乘坐最後一班船，離開姬沼後就得步行前往碼頭，兩者有條單車徑連接，如捷徑般直達碼頭。

寧靜歸寧靜，淡季來利尻島也有個問題，這裡要找吃真麻煩。除了在Otatomari沼的餐廳外，想找一間營業中的餐廳都沒有——沒有誇張，真的一間都沒有，這也沒有任何便利店，最後從姬沼走回碼頭的一段路後超肚餓，只能在碼頭旁的手信店買個麵包充饑。

北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點5.1｜旭岳姿見之池感受北海道最高峰

旭岳是北海道的最高峰，最高點超過2,000米，因其絕景又素有天空花園之稱。旭岳的步道可以輕鬆乘坐登山纜車前往，不如想像般艱難，當然再往上走就另作別論。在冬天前往旭岳之巔當然沒有可能，一如其名，位處於大雪山國家公園，自然被厚厚積雪所包圍，但仍可到附近觀景台的步道走一圈——最少我是這樣認為。

在旭岳不如那天在藏王樹冰般遇上狂風暴雪，積雪還是厚至及膝，哪管只是觀景台的步道也舉步維艱，於上圖的圍欄就可看到積雪有多深。眼見這個情況還是別挑戰太險要的地方，畢竟沒有如智利走Patagonia般的裝備。或許我們亦算是幸運，前兩天下著大雪，最少登頂一刻沒有下雪，陽光普照。

本以為這已如去年初春到立山黑部與上高地一帶般，有翠綠景色又有雪景看，怎料重點的「姿見之池」就在眼前，仍是結冰——那當然，雪景還是有其美態，近觀火山冒出的蒸氣同樣壯觀，仍會覺得辛苦走來也值得。

這裡對比在南美的「雪地健行」，當然小巫見大巫，但在一片暗斜的山坡走著，沒有南美的任何裝備、沒有雪爪也沒有行山杖，縱沒南美般險要，還會有刻讓你懷疑人生。不過，如不想登上旭岳，欲從另一角度欣賞旭岳美態，也可略作繞經到望岳台，只是一連串的雪山群，個人覺得就沒有「姿見之池」一帶般嬌美。

北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點5.2｜大雪岳源水公園嘗清甜的泉水

來往旭岳前後，也可於附近的大雪岳源水公園稍作停留。本只想上廁所，卻見許多當地人拿著大大小小的膠樽在取水，頓感奇怪，原來這是當地有名的泉水，亦可自能拿來取用。在洗手間旁邊有一段步道前往泉水源頭，喝一口果然清甜無比。有說當地餐廳會用這泉水煮食，難道真會更好吃？

北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點6｜美瑛與白金青池，體驗最治癒田園景觀

冬天還得是深冬而春季未至，前往美瑛可真有點沒趣，畢竟這個以花海盛名的地方，其時真是甚麼都沒有，四周只有片片荒涼的田野。幸好，荒涼也有荒涼的味道，畢竟日本人就是擅長處理景觀設計，怎會讓其在冬天變成爛地？幾個重要景點，哪怕就只在一片田野中有株大樹，看來也有種帶點型格的孤寂感，是這裡獨有的風景圖。即使冬季沒有七彩繽紛的花海，四周一望無際的景色同樣心曠神怡，當是一回Scenic Drive式自駕遊也屬賞心樂事。美瑛一帶明顯為遊客而設，是很典型日本旅遊點設計，所有景色都聚集一起，再由不同的小徑連貫，依著附設的地圖走也很方便。值得一提是，當日計劃去北海道，就是因為那時大熱的《First Love初戀》，這一次終能朝聖當中的取景地，其中一個最易去的，正是位於美瑛站對出一帶，除了這些田野地區，美瑛站一帶也值得一遊！

對比美瑛花海，個人更喜歡白金青池。這個地方隨不同季節，色調也有所不同，前往之時縱未及藍綠色的一刻——停車場有標示寫明池中色調，可一片平靜的倒影湖仍有其美態，值得來此走走。

北海道冬天自駕遊行程路線推薦景點7｜余市櫻花，行程的意外景觀

去了數次北海道，都沒有留意過這個地方，故沒有尋找有甚麼好看。如非朋友對威士忌廠有興趣，怎也不會前往這裡，亦沒有想過會看到漫天櫻花，並能以及一嘗柿崎商店的美味海鮮料理（下文會再談）。

愛酒人士來到余市必會到其威士忌廠參觀，既有導賞團也有免費展廳認識品牌的歷史，可自己對之興致缺缺，跑到旁邊的余市川櫻並木，其時縱已四月底，河岸兩旁的櫻花仍處於盛放階段，場面震撼！也許這裡不算是賞櫻勝地，人流不多，事前沒有想過來到北海道竟能賞櫻（且看美瑛還是光禿禿的一片），成了此行又一驚喜。余市除了威士忌廠與櫻花倒真沒有甚麼特別，如非櫻花季或對威士忌沒有興趣，倒可略過不去。

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4間北海道冬天自駕遊行程餐廳推薦

北海道冬天自駕遊行程路線美食推薦1｜南蛮酊吃超大盤炸雞

小店位於釧路濕原附近，基本上是必經之路，卻是間極不起眼小店，如非在Google尋找附近有甚麼好吃，而附近一帶都沒有甚麼餐廳，根本過門而不知。本只想午飯飽肚，見炸雞才不過約1,000yen，以為是一人份量，店員竟指手劃腳告訴我們，兩個人點一份炸雞就夠了。上桌竟是滿滿的一大盤！別看這是一大盤炸雞，吃來絕非乾巴巴，入口嫩滑多汁，配上醬汁是配飯佳選！事後在便利店看到有此店的急凍炸雞出售，始知道原來這是間名店，外表其貌不揚，正宗是間隱世名店了，如往釧路濕原一帶，萬勿錯過！

北海道冬天自駕遊行程路線美食推薦2｜弟子屈拉麵的超惹味濃湯拉麵

前往摩周湖與屈斜路湖已入夜，附近沒有甚麼好吃，隨便走進了這間弟子屈拉麵的總店，始發現原來是北海道的名店之一。點了款魚介醬油的拉麵，湯頭入口香濃而不覺油膩，更帶點淡淡鮮甜，亮點是那塊微微烤過的叉燒超惹味！怎想到一間名店的本店，竟會在這個不起眼的小鎮之上？

北海道冬天自駕遊行程路線美食推薦3｜柿崎商店海鮮工房廉價海鮮丼

余市也是個盛產海鮮的小鎮，在前往威士忌酒廠前，不妨到柿崎商店二樓的海鮮工房，這裡有大量不同的海鮮丼可供選擇，每碗都是堆得滿滿的海鮮，只需千多Yen就能有交易，超化算！點了一碗海螺帶子海鮮丼，新鮮爽口，實是超值之選。離開前也可到下層的市場逛逛，除了海鮮，也有不少蔬果與手信以供選擇！

北海道冬天自駕遊行程路線美食推薦4｜副港市場最北端新鮮海鮮料理

這與「港のゆ溫泉」相連的市場，會否算是日本最北端市場？稚內本身亦為著名海鮮城市，從馳名的海膽到各種海鮮丼與刺身，都可以極低廉價錢吃到。一碗超足料的海鮮丼，在副港市場竟只是1,500yen，其他地方隨時雙倍價錢。誤以為在市中心名作「xx市場」又有手信出售，必為向遊客招手的地方，豈料價錢相宜，朋友吃同樣份量十足、堆得滿滿的海膽丼，只需4,000yen，配杯香濃稚內牛奶（個人較喜歡藍色的乳酪口味），圓滿味覺享受。